Ojetina z ulice? Velké riziko

11.09. 04:00 | Autor: - red -

Před pěti lety byla průměrná cena ojetého vozu v autobazaru 148 tisíc korun. V letošním roce se již vyšplhala na více než 200 tisíc. Proč? "Kupujícím jde více o kvalitu," říká Petr Vaněček, provozní ředitel skupiny AAA Auto.

O jaké typy vozidel je v současnosti v autobazarech největší zájem?

Když to vezmeme podle karosářských verzí, tak o modrý hatchback s průměrným nájezdem 99 812 kilometrů s benzinovým motorem 1.2 a manuální převodovkou, o stříbrošedé kombi s průměrným nájezdem 145 618 kilometrů, s dieselovým motorem 2.0 TDI s manuální převodovkou a o černé SUV s průměrným nájezdem 89 235 kilometrů, dieselovým motorem 2.0 s manuální převodovkou.

Hraje při pořizování ojetiny stále rozhodující roli co nejnižší cena?

Lidé se již nezajímají jen o nejnižší cenu. Jde jim více o kvalitu, a tedy o menší míru opotřebení, vyšší stupeň výbavy, nižší věk vozu či jeho domácí původ. Svou roli hrají i stále velmi dobré podmínky nákupu vozů na splátky. Lidé si raději připlatí za méně ojetý automobil, který nebude vyžadovat okamžité opravy a výměny dílů. Cenu samozřejmě táhne nahoru také zájem o zánovní auta stará jeden až dva roky, která jsou až o třicet či čtyřicet procent levnější než nová.

Z výsledků průzkumu společnosti Médea Research vyplývá, že tři ze čtyř kupců ojetiny si ji pořizovali přes inzerát. Pouze každý čtvrtý využil služeb autobazaru. Čím to je?

Lidé si většinou neumějí představit, jakou práci za ně při kontrole vozidla odvádějí profesionální prodejci. Každoročně investují miliony korun do technického vybavení výkupních center, školení lidí, nákupu dat z databází, fyzických prohlídek a ověřování legality původu vozů. Pokud se někdo rozhodne pro koupi vozu na inzerát, od jednotlivce, mimo "kamenný" autobazar se zázemím, podstupuje značné riziko. Vůz může být kradený, "stočený", se zfalšovaným rokem výroby. Veřejně dostupné databáze neobsahují kompletní informace, a to zejména o autech se zahraničním původem. A pokud narazíte při koupi na takzvaného bílého koně, stávají se případné reklamace nebo úsilí o vrácení peněz prakticky marnými.

CELÝ ROZHOVOR NALEZNETE V AKTUÁLNÍM ČÍSLE ČASOPISU FAKTOR S, KTERÝ VYŠEL VE ČTVRTEK 7. ZÁŘÍ.