Depo černých děr

České dráhy loni prohospodařily půldruhé miliardy korun. Propadl se i zisk z nákladní dopravy, což je v době hospodářského růstu unikát. Sílí hlasy volající po generálním úklidu a komplexním auditu firmy, mocně dotované ze státního rozpočtu.

České dráhy (ČD) za loňský rok vykázaly ztrátu 1,38 miliardy korun. Přitom ještě v roce 2014 národní železniční dopravce jako celek oznámil zisk kolem 150 milionů korun. Jednou z příčin obřího propadu jsou podle generálního ředitele Pavla Krtka výluky způsobené státní organizací Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC).

"Náklady za výluky ve výši kolem 500 milionů korun vznikly proto, že SŽDC kryla náklady na náhradní autobusy jen zčásti," řekl Faktoru S mluvčí ČD Radek Joklík. Poukázal na vysoké ceny autobusových přepravců, kteří ve výlukách pendlovali na neprůjezdných linkách a ČD jim musely platit: "Výluk bylo tolik, že přepravci své ceny vyšroubovali až o sto procent oproti standardní ceně."

Přes 13 miliard od státu nestačí

Tradiční bolestí ČD je osobní doprava. Ztráta z přepravy pasažérů dosáhla loni 1,4 miliardy korun, což je téměř dvakrát více než v roce 2014. Ovšem pozor: ČD na osobní dopravu inkasovaly od státu a krajů více než 13,5 miliardy korun a od cestujících kolem 7,5 miliardy. Zajímavé - tržby z prodeje jízdenek meziročně stouply jen o 1,1 procenta, zatímco úhrady z veřejných rozpočtů vzrostly o dvojnásobek.

* Kdy naposledy byly České dráhy v zisku?

* Jaké personální rošády se dějí v ČD Cargo?

* Kdo z vedení ČD stihl vytvořit největší ztráty za měsíc?

To vše a mnohem více o vláčcích se dozvíte v novém Faktoru S. Vychází 12.5. 2016.

Foto: ČTK

Čtěte dále

další zprávy