Taxík za 80 tisíc na hodinu. Komu patří české nebe?

11.02. 15:00 | Autor:

Zaletět si do Paříže vlastním strojem už není v Česku výjimkou, stejně jako sbalit lyže a do půldruhé hodiny s ním přistát ve Svatém Mořici. Za byznysem se pak ještě lépe létá tryskáčem. Podívali jsme se, komu patří české nebe.

Miliardáři jsou podle pilota Pavla Mrzeny, který se zabývá general aviation neboli soukromou přepravou, případem těch, kteří většinou létání nemají zároveň jako koníčka. "Zkrátka se potřebují pouze dostat z bodu A do bodu B v co nejkratším čase a za každého počasí," vysvětluje.

Taxi za 80 tisíc na hodinu

Kromě varianty pořídit si vlastní tryskáč se jim naskýtá ještě elegantní možnost si proudové letadlo pouze pronajmout. To u nás umožňují společnosti jako třeba ABS Jets, Travel Service nebo G-Jet (dříve Grossman Jet Service), kterou od roku 2014 stoprocentně ovládá investiční společnost KKCG miliardáře Karla Komárka. Obvyklá cena, kterou si vzdušné taxíky účtují, je podle informací Faktoru S zhruba 80 tisíc korun za hodinu.

Několik málo byznysmenů dalo naopak přednost vlastnímu jetu, kde cena letové hodiny - například u varianty light jetu Cessna Citation při pořizovací ceně zhruba sedm milionů dolarů - vychází na 25 až 30 tisíc korun. Jak ukazuje dva roky stará analýza poradenské společnosti Colibri Aircraft, v Česku a na Slovensku bylo v roce 2015 bázováno (neboli se Aktuální obálka časopisu FAKTOR S. základnou v daném státě) celkem 51 aktivních privátních letounů, přičemž v tuzemsku bylo registrováno čtyřiatřicet, jedenáct u našich východních sousedů a zbylých šest - i kvůli výhodnějším daňovým podmínkám - v jiných státech.